Bateria De Fluoreto Honda | hanbeat.com
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O Instituto de Pesquisa da Honda, trabalhando em conjunto com cientistas do Instituto de Tecnologia da Califórnia CalTech e nada menos do que o Laboratório de Propulsão a Jato da NASA, vem estudando novas baterias químicas que poderiam apresentar uma alternativa mais densa e ecologicamente amigável, em comparação às baterias de íons. O avanço da bateria de ions de flúor da Honda poderia permitir as baterias com 10 vezes mais densidade de energia As limitações das baterias de íons de lítio são bem conhecidas neste ponto, portanto, várias montadoras estão explorando alternativas como a tecnologia de lítio-ar.

Nova bateria de flúor dura até uma semana longe da tomada. Pesquisadores da Caltech, da Nasa, do Laboratório Nacional de Lawrence Berkeley e do Instituto de Pesquisa Honda desenvolveram as baterias à base de flúor. A tecnologia tem sido estudada por décadas. Bateria de iões de fluoreto pode ser a verdadeira alternativa ao lítio O Instituto de Investigação da Honda tem vindo a trabalhar com cientistas do Instituto de Tecnologia da Califórnia CalTech e do Laboratório de Propulsão a Jato da NASA numa nova química de baterias que poderia apresentar uma alternativa mais ecológica às baterias.

“As baterias de fluoreto oferecem uma nova e promissora química de bateria com até dez vezes mais densidade de energia do que as baterias de lítio atualmente disponíveis”, explicou Christopher Brooks, pesquisador do Instituto de Pesquisa da Honda e co-autor do artigo, em um comunicado. Com as futuras baterias de íon fluoreto,. O que se sabe é que essas baterias podem ter até dez vezes a densidade de baterias de íon de lítio, de acordo com a Honda, então a capacidade seria muito maior do que as convencionais que temos usado até agora. Autonomias de 400 a 500 km já começam a ser perfeitamente normais em veículos de qualquer dimensão quando, há menos de cinco anos, ainda eram fantasias. Mas a Honda prepara-se para introduzir um novo tipo de bateria, que promete ser dez vezes mais eficiente que as atuais. Artigos sobre bateria de iões de fluoreto. As baterias são o calcanhar de Aquiles da evolução dos veículos eléctricos. Nesse sentido, a Caltech, a NASA e a Honda uniram-se para desenvolver uma nova bateria extraordinária. Tópicos mobilidade electrica baterias de lítio bateria de iões de fluoreto.

graças aos avanços nas baterias de fluor onde cientistas da Nasa, Caltec e Honda conseguiram fazer uma bateria de fluor que funciona-se a temperatura ambiente, ate agora as baterias tinham de estar a uma temperatura de 150° para funcionarem. Há vantagens em usar “baterias negativas”, mas também há alguns desafios a serem vencidos. Davis desenvolveu o eletrólito usando sais secos de fluoreto de tetra-alquilamônio dissolvidos em um solvente de éter fluorado orgânico.

Duração de bateria é turbinada com dispositivo criado à base de fluoreto. Fonte:. do Laboratório Nacional Lawrence Berkeley e do Instituto de Pesquisa Honda,. Trata-se de uma bateria à base de fluoreto, a forma carregada negativamente do elemento flúor.

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